第三十六章 試駕（上）

早上7點45，老王準時拿着掃把開始沿着看臺周圍清掃起來。這個不大的看臺對面就是一條籠罩在冬日清晨的薄霧中的跑道，賽道兩旁用一個個廢棄的輪胎圍成了一排保護欄

這已經是老王在這家卡丁車俱樂部的第三個年頭了，每天就是看着門房，然後早上在大家上班以前簡單地將賽道周圍清掃一圈就能掙到每個月500塊。對這工作老王一直挺滿意，這年頭像他歲數這麼大的人還有穩定的收入已經該感謝政府了！老王每天悶頭清掃的時候總是這麼想到

這時，由遠及近地傳來了一陣引擎的轟鳴聲。老王直起腰扭頭朝霧氣基本已經散去的賽道望去，一輛銀色的轎車正拐了個彎朝他站的這個方向開來，而且一邊開還一邊不知爲啥大幅度地左右搖擺着。看着這奇怪的汽車從他身邊經過，老王笑着搖了搖頭，這不禁讓他聯想起自己那個喜歡每天早上去扭大秧歌的老闆

說起這輛車來，就是老王最近遇到的一件稀奇事了。就在上個星期，賽道的主管領着一個小夥子來到門房，告訴老王說從今後的一個月的每天早上8點鐘，就放這個小夥子和他的車進來，隨便他在賽道上跑，每天一個小時。因爲這個小夥子據說已經掏了6000塊錢給公司，包了一個月的時段練習。6000塊錢啊！老王當時心說這年頭的年輕人就知道瞎折騰，有這錢乾點什麼不好。

不過心疼歸心疼，稀奇歸稀奇，從那天後的每天早上，早上7點半老王便總能準時地看到這個小夥子的身影。一開始幾天他還總是等到整8點的時候纔給開門。後來看着這小夥天天在外頭等半個小時，老王心說反正也沒別人知道，便在隨後的7點半就把那人放了進來。而這個小夥子也挺會來事，當時人家就硬塞給了老王500塊錢，這可是老王一個月的工資啊

葉楓現在正操控着方向盤左右搖動着車身。之所以要這麼做，是老葉每次看f1的賽車發車前總要這麼搞一搞。後來明白人家那是爲了保持輪胎和剎車的溫度以利於比賽。現在既然他在賽道上練習，雖然只是條卡丁車賽道，但葉楓還是有樣學樣每次開始前都會這麼“熱身”下，對此塞納也沒發表任何評論

可現在葉楓轉起方向盤來可一點都不輕鬆！當時爲了減輕車重，塞納便將空調壓縮機以及助力轉向系統配件都給拆了下來。當時葉楓也不覺得有什麼，可現在不但車廂裏一片冰涼。就連這轉彎時，方向盤就像一個大鐵陀，要費好大的力氣才能操控好，讓葉楓不禁想起了駕校裏的那些破舊的212來

不過這也僅僅是葉楓對現在的vts的一點點不滿了，其他的東西都讓老葉爽歪歪。葉楓現在還記得當他第一次開上改好的vts時的情景。老葉試着一腳油門到底，然後直接掛2檔起步

好麼！這下不要緊，動力提高了三分之一以上，中低轉速的扭矩也相應提高了的vts竄的那叫個快，別說巨大的推背感，當時差點沒讓準備不足的葉楓給撞到樹上。

也正是從那時起，葉楓再也不和塞納叨叨那個增壓系統了，而且每次在馬路上跑，葉楓開的都特別溫柔。同時也讓葉楓暫時打消了像那個拓海一般，找條像那秋明山一般的公路練習的打算，老老實實地花錢包場地來練習。雖然一下子花了6000多讓葉楓肉疼了好久，不過200元/1.5小時比起那種專業賽道300塊/25分鐘的租金來，也已經便宜了不少了

“都熱了3分鐘了！可以開始了！再熱下去估計胎紋都被你磨光了！”塞納那依舊沒什麼感情色彩的聲音響了起來，然後又開始保持沉默。自從葉楓開始跑真車起，塞納就不像葉楓在練極飛的時候那麼嘮叨。相反每次都只是靜靜地在一邊觀察。這開始還讓被罵慣了的葉楓有些不自在，不過塞納說這都是爲葉楓好，一方面他已經說的夠多，另一方面，開真車和遊戲不同，需要司機完全地集中注意力

“ok！塞老大！瞧好吧！”

8點20，幹完活兒的老王現在正坐在看臺上，瞧着那輛一圈圈跑着着轎車。這幾天來，他都是這麼看着的。老王雖然不懂什麼是賽車運動，但是他覺得這個小夥子車開得比那些來這裏玩卡丁車的顧客要好多了。至於老頭爲什麼這麼認爲，他的判斷標準很簡單。這輛轎車比那卡丁車要大得多，還比那些人跑的快，而且過彎的時候還很利索，不像那些顧客，他們一般不撞幾回旁邊的輪胎牆，就跑不下一個整圈來

葉楓此時可不知道別人怎麼想的。跑了幾圈下來，他感覺自己每圈的速度都在不斷地提高，而且過彎時的跟趾配合已經非常熟練了。之所以能這麼快上手，和葉楓練極飛的經歷還是有些關聯。極品飛車的練習雖然和現實中的賽車駕駛區別很大，什麼輪胎摩擦力、風阻以及真實的路面情況遊戲都和現實不同。

但是有一點是相同的，那就是過彎時的換擋減速和跟趾配合的動作運用！也正是在遊戲裏將這個東西練熟之後，才讓他在練真車的時候能很快上手。當然真正在每個彎前如何控制真實的賽車，還是需要葉楓去慢慢體會的。

這也是塞納沉默的一個原因。他一方面希望葉楓能在實際駕駛中自己慢慢的培養處路感和車感，而且他也希望看看這小子最自然的狀態下是個什麼駕駛風格

連續跑了20多圈的葉楓開始徹底進入到那種既亢奮又冷靜的狀態之中，就像在極飛裏那樣。現在葉楓逐漸可以感覺到一些賽車以及路面的情況了，這種感覺很奇妙，只有在努力攻克一個個彎道之後纔能有所體會。隨着胎溫的升高和由於燃油減少而導致的車體變輕，每次都讓葉楓覺得自己可以更快

再次經過正面的看臺，葉楓將車開得比剛纔更快。現在這條賽道的任何一個彎角葉楓都已經無比熟悉。看了眼已經被改裝到車體左側，和自己頭部等高的轉速錶和時速表，葉楓這次要試試自己到底可以跑多快。

一個幅度不大的鈍角彎跟着一個小直道到後的反向彎，葉楓都完成的非常漂亮。雖然他並不知道確切的時間，但是他知道自己一定比剛纔快。想到塞納在看着自己，葉楓便想更快一些，而下一個彎就是這條難度不大的賽道的最難的一個直角彎了

瞄了眼儀表，葉楓深深地吸了口氣。手腳都沒閒着，準確地反應着他自己的駕駛意圖。隨着直道的結束，葉楓知道考驗自己的時刻來了。他讓車儘量壓着賽道的外側，而放在檔位上的手和橫放在油門和剎車上的腳也都已經做好了所有的準備。vts高速的奔馳着，葉楓要等，他要等再晚一點，和剛纔每次的過彎不同，這次他要做一個高難度的晚切彎

時光飛逝，銀色的vts現在就像一頭咆哮着的鋼鐵怪獸攜着巨大的風噪和胎噪向前方呼嘯而且，面前的直道一晃而過，而葉楓甚至已經看到了橫亙在前面的黑色輪胎牆。葉楓的視線不斷地在前方和儀表上轉換，而他的腦海此時已經處於一片紅白，腎上腺素已經急速分泌讓葉楓覺得自己前一段那所有的努力，似乎都是爲了在這個彎前體現

“喀！”葉楓終於在這個彎的彎心深處降擋並踩下了剎車，然後打着轉向。vts準確地地執行着葉楓的指令。巨大的離心力讓葉楓情不自禁地朝外側偏去，不過身體此時卻被那堅固的六點式安全帶牢牢地固定在駕駛位上

葉楓現在甚至能夠感受到車胎在自己這樣的“折磨”下的絲絲掙扎，靠彎外側的前後輪需要走更長的距離，而同一軸另一側靠彎心的內側輪胎卻表示着自己的抗議，處於打滑的邊緣。而就當葉楓剛剛感覺到兩側輪胎開始相互糾纏的時候，傳說中的差速器適時地介入併發揮了作用。vts依舊在按照葉楓的操控向彎外駛去